Masalah konyol bisa dihindari hanya dengan melihat kalender .

 

Bersama dengan beberapa prefektur lain di Jepang, pemerintah Tokyo baru-baru ini mengumumkan keadaan darurat, yang dipicu oleh lonjakan infeksi virus korona . Deklarasi tersebut melibatkan meminta warga dan bisnis untuk mematuhi sejumlah protokol yang dimaksudkan untuk memerangi penyebaran penyakit dengan mencegah orang menghabiskan waktu lama berkumpul di tempat umum, seperti toko dan restoran.

Ini juga termasuk langkah-langkah anti-keramaian yang harus diikuti oleh penyedia angkutan umum , dan pada Kamis pagi hasil dari kebijakan anti-keramaian itu terlihat seperti ini.

Jelas, ada yang tidak beres dengan rencana pemerintah, seperti yang ditunjukkan oleh massa manusia yang padat di peron Stasiun Ikebukuro di pusat kota Tokyo. Jadi apa yang terjadi?

Mulai Senin, pemerintah metropolitan Tokyo dan Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata meminta agar operator kereta api mengurangi jumlah kereta mereka selama jam sibuk pagi dan sore hari selama satu minggu . Logikanya adalah bahwa Jepang sedang dalam masa liburan musim semi Golden Week , dan karena lebih sedikit orang yang akan bekerja, kebutuhan akan kereta berkurang, terutama dengan pemerintah yang meminta agar orang Tokyo membatasi acara non-esensial mereka . Namun, ada masalah besar dengan ini, yaitu nama “Minggu Emas” kurang akurat .

▼ Peron dan kereta ramai lainnya pada Kamis pagi.

Golden Week sebenarnya hanya terdiri dari empat hari libur : Showa Day (29 April), Constitution Memorial Day (3 Mei), Greenery Day (4 Mei), dan Hari Anak (5 Mei). Anda akan melihat bahwa hanya tiga di antaranya yang berturut-turut, dan tahun ini Showa Day jatuh pada hari Kamis, sedangkan tiga lainnya berlangsung Senin-Rabu minggu berikutnya. Jadi sementara beberapa tempat kerja yang sangat murah hati mungkin telah ditutup selama seminggu penuh pada tanggal 3-7 Mei, dan beberapa pekerja mungkin memilih untuk menggunakan hari libur pribadi mereka untuk mendapatkan minggu libur kerja yang solid, bagi kebanyakan orang itu sudah kembali. untuk bekerja pada hari Kamis .

Tetapi pada pagi hari tanggal 6 Mei, penumpang Jalur Yamanote, jalur komuter tersibuk di Jepang, serta enam jalur pekerja penting lainnya ke pusat kota Tokyo menghadapi pengurangan sekitar 20 persen dalam jumlah kereta yang dioperasikan oleh East. Perusahaan Kereta Api Jepang, yang memenuhi permintaan pemerintah untuk mengurangi kapasitas selama seminggu. Namun, jumlah penumpang masih 95 persen atau lebih dari biasanya pada hari kerja, mengakibatkan kondisi yang sangat padat, dengan kereta api dalam kasus ekstrim berjalan pada kapasitas lebih dari 180 persen ( kapasitas 100 persen didefinisikan sebagai setiap penumpang yang memiliki kursi untuk duduk atau tali sendiri untuk dipegang jika berdiri).

Sebagai tanggapan, JR East telah mengumumkan bahwa mereka akan kembali ke jumlah kereta yang dijadwalkan secara teratur pada hari Jumat .

Sumber: NHK , Yahoo! Berita Jepang / Kyodo , Jin
Gambar atas: Pakutaso

Share
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •   
  •  
  •  
Kiriman serupa
0 0 votes
Article Rating
Subscribe
Notify of
guest
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments